Junta universal

Una junta universal sin elasticidad aparente en la dirección de torsión. Se puede dividir en junta universal desigual, junta universal casi constante y junta universal constante. [1]

① Junta universal no uniforme. Cuando el ángulo entre los dos ejes conectados por la junta universal es mayor que cero, la junta universal con la misma velocidad angular promedio se mueve entre el eje de salida y el eje de entrada con una relación de velocidad angular instantánea variable.

La junta universal rígida tipo eje transversal se compone de horquilla de junta universal, eje transversal, rodamiento de agujas, sello de aceite, manguito, cubierta de rodamiento y otras partes. El principio de funcionamiento es: una de las horquillas giratorias impulsa a la otra horquilla para girar a través del eje transversal y, al mismo tiempo, puede girar alrededor del centro del eje transversal en cualquier dirección. El rodillo de agujas del rodamiento de agujas puede girar durante la rotación para reducir la fricción. El eje conectado con la potencia de entrada se llama eje de entrada (también conocido como eje activo), y la salida del eje por la junta universal se llama eje de salida (también conocido como eje impulsado). Trabajando bajo la condición de que haya un ángulo incluido entre los ejes de entrada y salida, la velocidad angular de los dos ejes no es igual, lo que conducirá a una vibración torsional del eje de salida y las partes de transmisión conectadas con él y afectará la vida útil de estas partes.

② Junta universal de velocidad casi constante. Una junta universal que transmite movimiento a la misma velocidad angular instantánea en el ángulo diseñado y aproximadamente a la misma velocidad angular instantánea en otros ángulos. Se divide en: a) Junta universal de doble velocidad cuasi constante. Se refiere a la junta universal donde la longitud del eje de transmisión en el dispositivo de transmisión de velocidad constante de la junta universal se reduce al mínimo. B) Junta universal de velocidad cuasi constante de bloque convexo. Consta de dos juntas universales y dos bloques convexos de diferentes formas. Los dos bloques convexos son equivalentes al eje de transmisión central y dos pasadores transversales en el dispositivo de junta universal doble. C) Junta universal de velocidad cuasi constante de tres clavijas. Consta de dos ejes de tres pasadores, horquillas de eje excéntrico activo y horquillas de eje excéntrico accionado. D) Junta universal de velocidad cuasi constante de rodillo esférico. Consta de un eje de pasador, un rodillo esférico, un eje de junta universal y un cilindro. El rodillo puede hacer un movimiento axial en la ranura, desempeñar el papel de ranura de expansión. El contacto del rodillo con la pared de la ranura puede transferir la torsión.